Myjnie bezdotykowe kuszą szybkością i niską ceną, jednak ich sekret tkwi w agresywnej chemii. Silne detergenty o wysokim pH usuwają wosk i niszczą powłoki ochronne, a ciśnienie wody nie jest w stanie usunąć tzw. filmu drogowego – mikroskopijnej warstwy brudu i tłuszczu. Próba zmycia tego szczotką lub pozostawienie auta bez fizycznego dotarcia brudu kończy się powstawaniem mikrorys i matowieniem lakieru. W naszym studiu stawiamy na świadomą, bezpieczną pielęgnację ręczną, która chroni wartość i wygląd Twojego samochodu.
Myjnie bezdotykowe kuszą szybkością i niską ceną, jednak ich sekret tkwi w agresywnej chemii. Silne detergenty o wysokim pH usuwają wosk i niszczą powłoki ochronne, a ciśnienie wody nie jest w stanie usunąć tzw. filmu drogowego – mikroskopijnej warstwy brudu i tłuszczu. Próba zmycia tego szczotką lub pozostawienie auta bez fizycznego dotarcia brudu kończy się powstawaniem mikrorys i matowieniem lakieru. W naszym studiu stawiamy na świadomą, bezpieczną pielęgnację ręczną, która chroni wartość i wygląd Twojego samochodu.
Na myjniach bezdotykowych stosuje się tanie, silnie zasadowe środki, które
mają „rozpuścić” brud bezdotykowo. Niszczą one uszczelki, chromy, aluminium
oraz wszelkie woski i powłoki zabezpieczające. W REVO używamy wyłącznie profesjonalnych, biodegradowalnych szamponów o neutralnym pH, które są w 100% bezpieczne dla fabrycznego lakieru oraz zabezpieczeń ceramicznych i woskowych.
Na myjniach bezdotykowych stosuje się tanie, silnie zasadowe środki, które
mają „rozpuścić” brud bezdotykowo. Niszczą one uszczelki, chromy, aluminium
oraz wszelkie woski i powłoki zabezpieczające. W REVO używamy wyłącznie profesjonalnych, biodegradowalnych szamponów o neutralnym pH, które są w 100% bezpieczne dla fabrycznego lakieru oraz zabezpieczeń ceramicznych i woskowych.
Pozornie czysta woda pod ciśnieniem nie usuwa drobin piasku z porów lakieru. Używanie szczotek na myjniach bezdotykowych wciera ten piasek w karoserię niczym papier ścierny. Mycie ręczne opieramy na rygorystycznej metodzie „na dwa wiadra” z separatorami brudu (Grid Guard) oraz delikatnych rękawicach mikrofibrowych, które zbierają zanieczyszczenia w głąb struktury,
izolując je z dala od lakieru.
Pozornie czysta woda pod ciśnieniem nie usuwa drobin piasku z porów lakieru. Używanie szczotek na myjniach bezdotykowych wciera ten piasek w karoserię niczym papier ścierny. Mycie ręczne opieramy na rygorystycznej metodzie „na dwa wiadra” z separatorami brudu (Grid Guard) oraz delikatnych rękawicach mikrofibrowych, które zbierają zanieczyszczenia w głąb struktury,
izolując je z dala od lakieru.





